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    海口灣暢通工程進一步完善城市功能,提升市民生活品質

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    還海于民、還岸于民、還景于民,海口灣暢通工程打通了城市的濱水區域,串聯起萬綠園、世紀公園、鐘樓、騎樓老街等景點,形成了一個風光秀麗、元素豐富的公共開放空間,為市民游客提供了一個觀光休閑的好去處。不同人群在這里或讀書或散步或騎行或發呆,放慢節奏、停下腳步,細細品味這座熱帶濱海城市。

    鬧市中賞潟湖,公園里聽濤聲。入“云洞”攬“閱”,憑欄品美食。自2019年開工,經過前三期建設,海口灣暢通工程為市民游客打造了一個優質的公共休閑空間。

    海口灣暢通工程是海口的重點民生項目,全長19.6公里,主要建設內容為三道(漫步道、跑步道、騎行道),以及防洪堤整治、道路交通整治、景觀環境改造、生態環境整治、城市界面整治、新建公共驛站等。這一工程的建設,讓海口灣的灣區魅力得以充分展現。

    堅持世界眼光、國際標準

    2020年底海口灣暢通工程“三道”貫通后,家住長堤路的海口市民劉暢每天晚上都會去跑步道上跑一圈,周末也會帶女兒到對岸的潟湖邊玩耍。看到女兒的笑臉,他真切地意識到,改造升級后的海口灣給他的生活帶來了實實在在的變化。

    過去,海口灣一帶問題不少:濱水岸線斷點多,交通可達性差;濱水生態環境單一,岸線過于硬質化;開放空間品質不佳,場地缺乏活力;濱水功能集聚度不夠,業態配比不合理;公共服務設施不足,缺乏人性關懷;岸線防潮標準低,應對極端天氣能力差。

    岸線是寶貴的自然資源,應該好好保護、科學利用。海口市自然資源和規劃局(以下簡稱海口資規局)工作人員介紹,基于此,在建設海口灣暢通工程的過程中,該局在規劃方面進行了創新。

    具體而言:一是推動海口灣19.6公里岸線的高標準和一體化改造建設,規劃7大特色主題區段;二是堅持生態導向,突出海島特色,注重親水性體驗;三是提供更加人性化的步行體驗,布局“驛站+服務設施點”的公共服務設施;四是通過城市設計實現腹地聯動,優化腹地功能業態和公共空間網絡。

    隧道股份城建設計集團、海口灣暢通工程負責人王嫻曾參與過上海黃浦江兩岸貫通項目建設。她告訴海南日報記者,海口灣暢通工程建設堅持安全、貫通與生態三大前提,“按照‘世界眼光、國際標準、高點定位、海南特色、海口實際’的標準,秉持‘聚焦海口灣,關注海甸溪,河海聯動,滲透腹地’的理念,嚴格保護生態資源,擴大生態駁岸與濱水濕地面積,打造優質濱水公共開放空間,展現城市濱水景觀魅力和歷史文化底蘊。”

    還海、還岸、還景于民

    “這個項目就是要高質量高標準打造濱水公共開放空間,因地制宜設置多樣化的公共服務設施,還海、還岸、還景于民。”項目代建單位海口旅游文化投資控股集團有限公司副總經理林天蒂總結說。

    記者從恒大美麗沙天寰灣處順著“三道”一期工程美蘭區段往世紀大橋方向走,一路不時碰到到此散步、騎行的市民。記者注意到,“三道”顏色各不相同,漫步道和跑步道在同一側,與騎行道之間有綠化帶隔開。

    走在平坦的漫步道上,一邊是海,一邊是樹。為了方便市民游客親近大海,海灘與步道之間不設圍擋。幾個孩子從漫步道上飛奔而下,手拉著手“扎”進沙灘開始嬉戲玩耍。

    繼續往前走,是一個潟湖,沿湖建有棧道。站在棧道上,能看到在水中游動的小魚。“這個潟湖很有海島特色,所以我們保留了它,完善棧道等設施,更好地展現它本來的特征。”王嫻說。

    實際上,不只是潟湖,海口灣暢通工程還整合了具有海島特征的沙灘、濕地、灘涂等特色空間,連通綠地與大海,通過組合運用火山巖、火山石、本地植物,呈現本土景觀風貌。

    王嫻說,該工程通過構建層次豐富的公共開放空間系統,串聯濱水公園、城市公園、城市廣場和公共設施,形成了連續暢通的海岸帶公共景觀空間。

    “我們多次去海口灣一帶觀察、體驗和感受,琢磨大家的喜好和需求,在設計中最大限度滿足市民群眾的需求。”王嫻舉例說,海口灣暢通工程三期的腹地較寬,附近居民很多,因此設置了大量的藝術展示空間、藝術構架、藝術景墻等,吸引市民來此休閑。

    海南易遭受臺風侵襲,考慮到這一點,工程建設方通過布局建設水上貫通平臺,達到防洪、防風暴潮的效果,保障區域公共安全。同時,修建生態海堤、恢復紅樹林、增殖放流海洋生物,優化生態系統。

    驛站項目不斷帶來驚喜

    從今年4月開始,許多游客在海口的行程多了一站:去海口灣,逛一逛云洞圖書館。

    這座圖書館傍海而建、造型獨特,曾在今年初被《泰晤士報》評為“2021全球最值得期待的建成作品”之一。該圖書館對外開放后,迅速成為海口的網紅打卡地。

    云洞圖書館之后,還有更多驚喜。記者從海口旅游文化投資控股集團有限公司獲悉,根據“海口·海邊的驛站”項目規劃,海口灣19.6公里濱水區域共布局7個驛站,云洞圖書館是其中首個建成投用的。由著名建筑師藤本壯介設計的海口灣6號高標準驛站已于今年2月開工建設。該驛站位于海口灣入海口南岸,由延綿起伏的圓環屋頂構成,將在城市與海之間創造出一片“天空之山”。該驛站建成后,人們可沿著起伏的屋面,行走在建筑上方,一覽迷人海景。

    據了解,“海口·海邊的驛站”項目由全球著名藝術策劃人翁菱策劃。

    “這個項目是為海口量身定制的。”翁菱介紹,不同于傳統的觀看型公共藝術作品,該項目具備休閑、娛樂、交流、教育等多重實用性功能,試圖建立人與自然、環境的情感聯結。

    記者在走訪中發現,由于海口灣暢通工程極大地提升了周邊環境的美感和通達性,實現了公共空間的混合利用,沿線各單位也從中獲益。海口世紀海港城置業有限公司曾為工程順利推進主動讓出了近10畝濱海地塊。該公司原本計劃用該地塊建設小區內部的公共綠道。讓該公司負責人感到驚喜的是,海口灣暢通工程一期建成后,小區業主的活動空間更大了。

    在海口灣暢通工程一期龍華區段,各類店面林立。每當夜幕降臨,這里就開始變得熱鬧起來。因為生意好,在這里開音樂餐吧的王孔又開了一間日式居酒屋和一家精釀啤酒館。

    “我們正在規劃海口灣暢通工程的四期、五期,海口灣以后會變得更美!”海口資規局一位工作人員說。

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